施工沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主通航孔桥正式全面进入钢梁施工阶段 。沪渝在机器的蓉高轰鸣声与建设者们的忙碌身影中 ，采用公铁两用的铁崇铁长通航设计 ，建成后将极大地促进区域交通一体化发展 。启公桥主
崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的江大进入控制性节点工程 ，成为世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥 。孔桥其重要性不言而喻 。钢梁
6 月 24 日 ，其主通航孔桥更是采用主跨 400 米的双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥结构 ，下层则是时速 350 公里的双线高速铁路与时速 250 公里的双线城际铁路 ，凭借这一独特设计 ，