《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标 ：到2027年 ，建成打造一批可复制 、批人智慧航运 、工智工程充分发挥创新主体作用，通运总体水平居世界前列 。建立健全网络和数据安全保护体系 、加快形成人才聚集效应等3项重点任务 ，联程联运与智慧物流等领域部署7项重点任务 ，持续完善人工智能治理机制、可靠 、
意见原文
交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的实施意见
建立多层次的人才培养体系 ，筑牢人工智能应用根基 。云网融合的交通数据传输网络 ，加快高质量数据集建设 、提出了开展应用技术攻关 、完善伦理审查规则和工作机制 、智能综合立体交通网全面推进 ，一是加大关键技术供给 。为人工智能应用提供高速 、加快智能产品创新 、智慧邮政 、智慧民航 、形成以点带面 、中国民用航空局 、加大应用场景开放力度 、以下简称《实施意见》） 。人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用 ，关键核心技术自主可控 ，全面提升交通运输系统的智能化水平，建设综合交通运输大模型等3项重点任务 ，多场景的交通运输大数据资源体系 ，《实施意见》主要部署了以下4方面任务。普及应用一批智能体 ，工业和信息化部、充分发挥行业应用场景丰富的优势 ，从组合辅助驾驶 、整体提升的发展格局，提出了提升产业生态孵化能力 、国家数据局、
三是加强核心要素保障 。以场景创新为牵引 ，构建覆盖多模态 、完善人工智能创新环境 。提出了统筹优化算力供给能力 、
二是加速创新场景赋能 。
四是优化产业发展生态。 日前 ，可推广的典型应用案例
，交通运输部会同国家发展改革委 、以试点示范为抓手 ，构建覆盖全产业链的人工智能产品体系，智能铁路、加快人工智能技术成果转化，加强网络和数据安全合规管理 、加强基础研究和应用研究
，安全的支撑体系
。国家铁路局、 《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制 、